Un turbofan, también conocido como motor a reacción de flujo de aire adicional, es un tipo de motor de avión que combina funciones de motor a reacción y motor de hélice.
La principal característica de un turbofan es que está diseñado con un gran ventilador situado en el frente del motor. El aire entra al motor y se divide en dos corrientes: una se dirige al núcleo del motor y otra alrededor del núcleo.
La corriente de aire que entra al núcleo del motor es comprimida por una serie de compresores y mezclada con combustible en la cámara de combustión. Esta mezcla se quema y produce gases de alta presión y temperatura, que luego se expanden a través de la turbina. La energía generada por la turbina se transmite a los compresores y al ventilador para mantener su funcionamiento.
La corriente de aire que pasa alrededor del núcleo, conocida como flujo de aire adicional, no pasa por el proceso de combustión. En su lugar, el flujo de aire se acelera por el sistema de escape del motor, lo que genera una fuerza de empuje adicional. Esta combinación de empuje del núcleo y empuje del flujo de aire adicional proporciona una mayor eficiencia y rendimiento en comparación con otros tipos de motores.
El turbofan es comúnmente utilizado en aviones comerciales, ya que ofrece una mayor eficiencia y menor consumo de combustible en comparación con los motores a reacción convencionales. También es más silencioso y menos contaminante, lo que contribuye a una menor huella de carbono.
En resumen, un turbofan es un motor de avión que combina un ventilador en el frente del motor con un núcleo de motor a reacción. Esta combinación proporciona un mayor empuje, eficiencia y rendimiento en comparación con otros tipos de motores.
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