El F-111 es un avión de combate y bombardero estratégico diseñado por la compañía estadounidense General Dynamics en la década de 1960. Fue introducido en servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1967 y en la Real Fuerza Aérea Australiana en 1973.
El F-111 es conocido por su diseño innovador, con alas de geometría variable que pueden moverse para adaptarse a diferentes condiciones de vuelo. Tiene una configuración de ala en forma de delta, lo que le permite volar a altas velocidades y realizar maniobras precisas tanto en vuelo supersónico como a baja velocidad.
El avión tiene una longitud de aproximadamente 22 metros y una envergadura de aproximadamente 19 metros. Puede alcanzar una velocidad máxima de alrededor de Mach 2.5 (aproximadamente 3,000 km/h) y tiene un alcance de aproximadamente 4,480 kilómetros.
El F-111 es capaz de llevar una variedad de armas como bombas convencionales, bombas nucleares, cohetes y misiles aire-aire. Fue utilizado en varias operaciones militares, incluyendo la Guerra del Golfo, donde desempeñó un papel importante en la destrucción de objetivos estratégicos en Irak.
A lo largo de su servicio, el F-111 ha sido elogiado por su capacidad de vuelo a baja altura, su versatilidad en misiones de ataque y su capacidad para operar tanto de día como de noche y en cualquier condición climática. Sin embargo, también ha enfrentado críticas debido a su alto costo de mantenimiento y a las dificultades técnicas asociadas con su diseño complejo.
El F-111 fue retirado del servicio en la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1998, mientras que la Real Fuerza Aérea Australiana lo retiró en 2010. A pesar de su jubilación, el avión sigue siendo considerado como un hito en la historia de la aviación militar y ha dejado un legado duradero en la tecnología aeronáutica.
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