El RX-7 es un modelo de automóvil deportivo producido por Mazda desde 1978 hasta 2002. Es conocido por ser uno de los coches icónicos de la marca y por su distintivo motor rotativo.
El RX-7 fue ofrecido en tres generaciones principales: FB (1978-1985), FC (1985-1992) y FD (1992-2002). Cada generación presentaba mejoras en términos de rendimiento, diseño y tecnología.
Una de las características más destacadas del RX-7 es su motor rotativo, también conocido como motor Wankel. A diferencia de los motores de pistón convencionales, el motor rotativo utiliza rotores triangulares para comprimir y encender el combustible, ofreciendo una potencia suave y una alta relación de potencia-peso. Las variantes más potentes del RX-7 se ofrecían con motores rotativos de dos rotores turbocargados.
El RX-7 también se destacó por su diseño deportivo y aerodinámico, con líneas suaves y agresivas. El interior solía ser deportivo y minimalista, con asientos de cubo y controles centrados en el conductor.
En términos de rendimiento, el RX-7 era conocido por su ágil manejo y su capacidad de respuesta. Gracias a su motor rotativo y su bajo peso, el RX-7 ofrecía una aceleración rápida y una excelente distribución del peso. Además, muchas versiones del RX-7 estaban equipadas con tecnologías avanzadas para mejorar la tracción y la estabilidad, como el control de tracción y el diferencial de deslizamiento limitado.
A lo largo de su historia, el RX-7 ganó reconocimiento en el mundo del automovilismo y en la cultura del tuning. Se convirtió en un icono para los entusiastas de los coches deportivos y su estatus legendario se mantiene hasta el día de hoy.
Es importante mencionar que el RX-7 dejó de producirse en 2002, principalmente debido a las regulaciones de emisiones más estrictas y los altos costos asociados con la fabricación de motores rotativos. Sin embargo, Mazda continuó explorando el desarrollo de dicha tecnología y lanzó el Mazda RX-8 en 2003 como su sucesor espiritual.
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